绿色制造推动我国橡胶工业新发展

2015/8/6 11:09:00  8阅

“十二五”是我国橡胶工业成为世界强国的关键时期，根据当前情况分析，我国“十二五”期间橡胶工业整体发展速度将有所下降，但保持平稳较快发展的目标不会变。预计“十二五”末与“十一五”末相比，全行业工业总产值将翻一番，达到1.2万亿元，年平均增长15%，全行业生胶消耗量增长35%，达到950万吨，年平均增长7%，轮胎等产品产量平均增长将超过7%，子午化率达到90%。轮胎等主要产品的综合能耗比目前下降20%左右，废旧轮胎的利用率由目前的85%提高到95%。“十二五”期间，要以科学发展、低碳经济为指导，切实转变经济增长方式，提高产品生产集中度，并调整产品出口结构，努力提高橡胶产品的国际竞争力，坚定不移地实施橡胶工业强国战略。　　
汽车工业发展是我国轮胎工业发展的巨大推动力，2012年我国汽车销量约1930万辆，增长4.3%左右；轮胎总产量约4.83亿条，同比增长6%左右，子午化率达到89%。预计2020年之前我国将生产500万辆电力和混合驱动车辆等新能源汽车。随着我国汽车工业产品结构调整，特别是新能源汽车的开发将大大带动我国绿色轮胎、节能环保轮胎等新结构轮胎的开发。同时，交通运输业、航天、航空及高速公路、高铁事业的发展必将给我国高性能橡胶制品的发展带来新的生机。2011年，我国高速公路全长8.5万公里，2012年预计为9.6万公里，“十二五”末预计达到10.8万公里，接近世界领先水平。我国目前铁路总里程9.6万公里，“十二五”末高铁总里程将达1.8万公里，我国已成为世界上高铁运营里程最长，在建规模最大的国家。　　
1992年法国米其林率先开发了绿色轮胎（Silica greem tyre），这是全球轮胎工业的又一次重大革命。绿色轮胎是填充大量白炭黑的轮胎，它的最主要特点是降低轮胎滚动阻力20%～30%，节省燃油（0.5L/100km）约5%～7%，降低二氧化碳排放1.2kg/km。据测算，如果全球的汽车都使用绿色轮胎，每年可节省200亿升汽油，减少5000万吨二氧化碳排放。一辆车如果每年行驶12500公里，可节省燃油约为100欧元（约合1000元人民币）。　　
欧盟数据表明；全球18%二氧化碳排放与道路交通有关，24%道路车辆二氧化碳排放与轮胎有关，同时汽车20%～30%燃油油耗与轮胎有关。因此轮胎的绿色化更显重要。2012年欧盟《1222/200G/EG》法规提出了全面实施轮胎标签法的要求，对绿色轮胎的生产和使用产生了巨大推动力。目前，美国、日本、韩国、巴西等均提出了实行标签法的动议，我国也积极组织力量制定相关标准、制定中国绿色轮胎的产业化法规、推动轮胎试验场建设。我国轮胎制造业应抓住这一契机，加大绿色轮胎的技术开发力度，努力实现绿色制造，推动我国轮胎业的技术进步。据报道，我国目前行驶的轮胎如全部采用绿色轮胎每年可节油41万吨，带来近30亿元的经济效益，减少二氧化碳排放300万吨以上。　　
从2012年世界轮胎75强排名中可见，虽然我国大陆轮胎企业占了27家，但27家的销售额总计209.5亿美元，不如日本普利司通（284.5亿美元）和法国米其林（225.15亿美元）独家的销售额。美国早先也有120多家轮胎企业，但经过几十年的拼杀和整合至上世纪八十年代仅缩减至六、七家，而汽车工业从当时的3000多家仅存目前的三大巨头。因此，我国轮胎工业应提高产品集中度，实现企业间的重组联合，形成重拳出击，才能提高轮胎产品的国际竞争力。轮胎企业近年来多次在国际贸易中受到冲击，也是值得思考的问题。2012年9月26日美国对我国轮胎的特保案三年期满，中国轮胎能否有效杀回美国市场尚需考察。